11. Pourquoi un condenseur a-t-il besoin d'un puits chaud ?
Réponse : La fonction du puits chaud est de collecter l’eau condensée, ce qui est bénéfique au fonctionnement normal de la pompe à condensats. Le puits chaud stocke une certaine quantité d'eau pour garantir que la pompe à condensats ne fonctionne pas immédiatement à sec lorsque la charge est réduite. Le volume du puits chaud doit généralement être équivalent à la quantité de condensat collectée en environ 0,5 à 1,0 minute à pleine charge.
12. À quels points faut-il prêter attention pendant le processus de tournage ?
Réponse : (1) Surveillez si le courant du moteur qui tourne est normal et si l'aiguille de l'ampèremètre fluctue ; (2) Vérifiez régulièrement s'il y a des changements dans les valeurs d'indication de courbure du rotor ; (3) Écoutez régulièrement tout bruit de frottement à l'intérieur du cylindre et au niveau des joints de vapeur haute et basse - ; (4) Vérifiez régulièrement l'état de fonctionnement de la pompe à huile lubrifiante et de la pompe à huile du palier de butée.
13. Quelle est la tâche du système de contrôle de la turbine à vapeur ?
Réponse : Il s’agit de maintenir la puissance de sortie de la turbine à vapeur équilibrée avec la charge externe. Autrement dit, lorsque la charge externe change ou que la fréquence du réseau change, le système de contrôle de la turbine ajuste en conséquence la puissance de la turbine pour correspondre à la charge externe, établissant un nouvel équilibre et maintenant l'écart de vitesse dans la limite spécifiée. De plus, il garantit que la charge externe correspond à la puissance de sortie de la turbine et maintient un fonctionnement stable de la turbine. Lorsqu'un défaut externe provoque une perte soudaine de charge du turbogénérateur, le système de contrôle réduit la vanne du régulateur de turbine pour garantir que l'augmentation de la vitesse de la turbine reste inférieure à la valeur critique d'activation du dispositif de sécurité, maintenant la turbine en marche à vide.
14. Pourquoi est-il nécessaire de préciser le degré de surchauffe de la vapeur lors du démarrage et de l'arrêt d'une turbine à vapeur ?
Réponse : Si la vapeur n'est pas suffisamment surchauffée, pendant le processus de démarrage, la température dans les premières étapes peut chuter considérablement, et la température dans les étapes ultérieures peut même chuter jusqu'à la température de saturation à la pression de cette étape, se transformant en vapeur humide. La vapeur contenant de l'eau peut être extrêmement dommageable pour les pales, donc pendant le démarrage et l'arrêt, il est plus sûr de maintenir le degré de surchauffe de la vapeur entre 50 et 100 degrés.
15. Pourquoi le dégazeur en fonctionnement doit-il maintenir un certain niveau d'eau ?
Réponse : Si le niveau d'eau est trop élevé, cela peut provoquer une infiltration d'eau à travers le joint d'arbre, entraînant des vibrations de l'unité et un excès d'eau s'écoulant dans le tuyau de trop-plein. Si le tuyau de trop-plein ne peut pas se décharger à temps, cela peut entraîner des vibrations de la tête du dégazeur, des coups de bélier dans le tuyau de vapeur d'extraction et, dans les cas graves, des accidents de reflux dans la canalisation d'extraction de la turbine. Si le niveau d'eau est trop bas, cela peut provoquer une diminution de la pression d'entrée de la pompe d'alimentation en eau, entraînant une vaporisation et, dans les cas graves, affecter l'alimentation en eau de la chaudière. Lorsque le niveau du réservoir d'eau est trop bas, les mesures suivantes peuvent être envisagées : 1) limiter la charge de la turbine ; 2) contrôler l'utilisation de vapeur hors production, réduire la consommation de vapeur et d'eau et diminuer l'évaporation de la chaudière ; 3) augmenter de manière appropriée l'eau d'appoint-.
16. Quelles sont les causes d’une augmentation de la température de sortie de l’eau de circulation du condenseur ?
Réponse : (1) Une augmentation de la température de l’eau d’entrée, qui augmente en conséquence la température de l’eau de sortie. (2) Une augmentation de la charge de la turbine. (3) Encrassement ou blocage de la plaque tubulaire du condenseur et des tubes en cuivre. (4) Une réduction du débit d’eau en circulation. (5) Blocage du filtre à eau de circulation secondaire. (6) Une augmentation du volume d’échappement. (7) Une goutte de vide.
17. Quels sont les dangers d'une température de vapeur neuve trop élevée pour une turbine ?
Réponse : Lorsque les fabricants conçoivent des turbines, le cylindre, le diaphragme, le rotor et les autres composants sont sélectionnés en fonction du type d'acier adapté aux paramètres de la vapeur. Chaque type d'acier a une température de fonctionnement maximale autorisée. En dessous de cette température, il conserve certaines propriétés mécaniques. Si la température de fonctionnement dépasse largement la valeur de conception, cela entraînera inévitablement une détérioration des propriétés mécaniques du métal. La résistance diminue, la fragilité augmente, provoquant une déformation par fluage du cylindre, un desserrage du raccord de la turbine sur l'arbre, des vibrations ou des frottements pendant le fonctionnement de la turbine et, dans les cas graves, des dommages à l'équipement. Les turbines ne doivent donc pas fonctionner au-dessus de la température nominale.
18. Quels sont les dangers d'une diminution du vide dans la turbine à vapeur ? Réponse : (1) La pression d’échappement augmente, ce qui peut réduire la chute d’enthalpie, la rendant non économique, et en même temps, cela réduit le rendement de l’unité ; (2) Le cylindre d'échappement et le boîtier de roulement subissent une dilatation thermique, ce qui peut provoquer un désalignement et des vibrations ; (3) Une température d'échappement excessive peut entraîner une relaxation du tube en cuivre du condenseur du compresseur, compromettant ainsi l'étanchéité ; (4) Il peut augmenter la poussée axiale d'une turbine à vapeur à impulsion pure ; (5) Une diminution du vide réduit le débit volumétrique de l'échappement, ce qui est défavorable aux aubes du dernier-étage. Le dernier étage peut subir une séparation des flux et un tourbillon, et au niveau de certaines parties des pales, des forces d'excitation accrues peuvent se produire, endommageant potentiellement les pales et provoquant des accidents.
19. Quelles sont les principales causes de l'augmentation du déplacement axial dans une turbine à vapeur ? Répondre:
(1) Une diminution de la température et de la pression de la vapeur, une surcharge dans le trajet d'écoulement et un arrêt du chauffe-eau d'alimentation.
(2) Augmentation des fuites en raison de l'usure des joints d'arbre à membrane.
(3) Mauvaise qualité de la vapeur provoquant du tartre dans le trajet d'écoulement.
(4) Apparition d'un coup de bélier.
(5) Changements de charge. En général, la poussée axiale d’une turbine à vapeur à condensation augmente avec l’augmentation de la charge. Pour les turbines à vapeur à extraction ou à contre-pression-, la poussée axiale maximale peut se produire à une charge intermédiaire.
20. Qu'est-ce que le sous-refroidissement des condensats ? Quelles sont les causes d’un sous-refroidissement élevé ?
Réponse : Le sous-refroidissement du condensat est la température de saturation à la pression du condenseur moins la température du condensat. Causes : (1) Il y a des défauts structurels dans le condenseur ; il n'y a pas assez de passages pour que la vapeur atteigne la partie inférieure du condenseur entre les faisceaux de tubes. Cela fait que le condensat s'écoule du haut des tubes, tombe sur les tubes supérieurs en dessous, se refroidit à nouveau et ne rencontre pas de flux d'air accéléré. En conséquence, lorsque le condensat atteint le puits chaud, un sous-refroidissement excessif se produit. (2) Lorsque le niveau d'eau du condenseur est élevé, une partie des tubes en cuivre est immergée dans le condensat, provoquant un sous-refroidissement. (3) Fuite d'air du côté vapeur du condenseur ou dysfonctionnement du système de vide. (4) Débit d’eau de refroidissement du condenseur excessif ou température de l’eau trop basse. (5) Rupture des tubes en cuivre du condenseur, provoquant une fuite de condensat dans l'eau en circulation.
